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 Passion Labienus

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Thirius
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   15/1/2017, 19:34

c'est vraiment bien Smile

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""" Notre père qui êtes si vieux
As-tu vraiment fais de ton mieux
Car sur la terre et dans les cieux
Tes anges n'aiment pas devenir vieux """
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Labienus

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   23/3/2017, 16:14

Il est terminé depuis qqs temps, je vous mets les photos.



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"Le monopole industriel et financier, la spéculation, la banque véreuse, l'esprit de clan. Ceux-là considèrent le pouvoir ... comme un simple appendice de leurs affaires privées. Jamais dans toute notre histoire ces forces n'ont été aussi unies contre un candidat, unanimes dans leur haine à mon endroit. Et leur haine me fait plaisir." Franklin Roosevelt octobre 1936
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Labienus

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   23/3/2017, 16:32

Char AMX-30 B2

Le programme de remise à niveau de l'AMX 30 fut adopté en juin 1979 et réellement nécessaire compte tenu des évolutions technologiques dont ont bénéficiés les chars de combat, en particulier dans le domaine des conduites de tir avec télémètre à laser, calculateurs électroniques et télévision à bas niveau de lumière. Les premiers AMX 30 B2 de série furent réceptionnés au 503e R.C.C. en janvier 1982 et subirent un programme de vieillissement accéléré afin de déceler d'éventuelles maladies de jeunesse. En 1991 le 4ème Régiment de Dragons a déployé une quarantaine chars AMX 30 B2 au sein de la Division "Daguet". Sur le plan de la puissance de feu, celle de l'AMX-30B2 fut nettement accrue avec la possibilité de tirer l'obus-flèche APDSFS, avec la conduite de tir COTAC, lui permettait une probabilité d'atteinte au premier coup de 90% à 2000 mètres. Pour la mobilité, l'AMX-30B2 reçut un moteur poly carburant et une boîte de mécanisme semi-automatique à convertisseur de couple avec commandes électrohydrauliques et direction hydrostatique.





Voici le montage et la mise en peinture terminée.



Il reste maintenant le plus chouette, mise en situation, usures et vieillissement.



Terminé pour moi.





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Dernière édition par Labienus le 13/6/2017, 14:39, édité 1 fois
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Thirius
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   23/3/2017, 17:20

Comme toujours , nickel les explications qui vont avec Smile , c'est top alain Smile

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seysilia

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   23/3/2017, 18:45

rhô c est super bien fait !!! Bravo mon ange !
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Duncanus
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   23/3/2017, 20:26

Bravo Lab', belle précision Wink

et merci Smile

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"Je ne connaitrai pas la peur,car la peur tue l'esprit" Litanie Bene Gesserit.
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anthik
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   23/3/2017, 23:00

il a un gros engin !!!


le char Smile


sans rire toujours aussi beau , même si cette fois je trouve que les contrastes marron gris ne sont pas assez atténué Sad

beau boulot quand même noob Smile
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Greg
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   24/3/2017, 05:16

c'est toujours spectaculaire de voir ce que tu arrives à faire.

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Labienus

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   24/3/2017, 13:39

anthik a écrit:
il a un gros engin !!!


le char Smile


sans rire toujours aussi beau , même si cette fois je trouve que les contrastes marron gris ne sont pas assez atténué Sad

beau boulot quand même noob Smile



C'est juste un problème d'éclairage ici c'est sous éclairage led lumière blanche, ce qui éclairci fortement, pour les photos le mieux est de les faire à l'extérieur à la lumière du jour. Ensuite la peinture est bien trop fraiche, même sorti d'usine il ne sont pas aussi propre.

Merci à vous pour vos commentaires drunken

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[wQc]Hammer
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   25/4/2017, 15:46

Magnifique Labi Surprised

ça me rappelle quand j'étais au collège je faisait des Warhammer, des figurines à assembler et à peindre mais dans un univers futuriste Wink
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Labienus

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   26/4/2017, 22:30

Oui je connais c'est une belle collection aussi dans le genre.

Merci Hammer

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Labienus

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   13/6/2017, 15:00

Nous restons sur le matériel français avec

AMX-10 RCR

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Constructeur : GIAT
Période de production :1982
Type Engin de reconnaissance/combat
Équipage 4 hommes
Longueur châssis (m) : 6,24 ; Largeur (m) 2,80 ; Hauteur (m) 2,56
Poids en ordre de Combat (kg) : 15 500
Équipement radio : 2 postes MF courte et moyenne portée
ARMEMENT
Armement principal : 1 canon de 105 mm BK MECA L/48 (Vo 800 m/s)
Munitions : 40 coups dont 20 en tourelle
Rotation (degrés) : 360°
Élévation (degrés) : - 8° à+ 15°en 15 s.
Rotation (360°) : 20 s
Viseur : lunette M563
Armement secondaire : 1 mitrailleuse co-axiale AA 7,62 NF1,4 ; pots lance fumigènes sur la tourelle,
Munitions : 1000 cartouches de 7,62 emmaillonnées en boites standard de 200 unités
MOBILITE
Moteur : Hispano-Suiza ; Type & Cylindrée : HS 115 ; Puissance (max.) : 280 cv
Autonomie (km) : 800 ou 26 heures
Vitesse sur route : 85 km/h ; en tout-terrain : 25 à 30 km/h ; sur l'eau : 2 m/s
Pneumatiques : 1400 x 20 XL
Pente (degrés) : 60 %
Obstacle Vertical (m) : 0,70
Franchissement (m) : 1,15

RÉNOVATION
L'évolution des menaces rencontrées et la modification des missions des unités AMX 10 RC ont conduit à apporter quelques améliorations à cet engin blindé : surprotection, leurre infrarouge embarqué (LIRE), caméra thermique, boîte de vitesses qui offre un plus grand confort de pilotage.
Mis en place à partir de 1990, le programme de rénovation de l'AMX 10 RC permet le maintien de l'engin à un niveau opérationnel jusqu'en 2020/2025. Il concerne la rénovation de 256 AMX 10 RC et le marché SIT V1 (fonctionnalités de cartographie, de navigation et de messagerie) pour équiper les AMX 10 RCR et d'autres véhicules blindés.
La rénovation du châssis comprend :
la mise en place de la commande électropneumatique à microprocesseur de la boîte de vitesses (CEPM),
la suppression de la fonction amphibie,
une nouvelle commande de suspension,
la généralisation de la surprotection,
la fiabilisation de la boîte de vitesses, des boîtes de transferts et des boîtiers latéraux.
La rénovation de la tourelle permet la "numérisation" de l'engin. Elle comprend le rallongement de la nuque, la modification de la fonction NBC, l'intégration de lanceurs GALIX, la prédisposition CENTAURE et la mise en place du SIT V1.
OPTIQUE  
Vision nocturne : ÉpiscopeOB31 pour pilote, Télévision bas niveau de lumière DIVT13 ou caméra castor thermique DIVTT16.

(source chars-français.net)


Mon Diorama






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anthik
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   13/6/2017, 15:19

cette fois-ci je trouve que le rendu "vieilli sali" est juste bluffant , le travail de peinture et de déco et tout autant impressionnant que la conception de l'engin , bon boulot noob !
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Labienus

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   13/6/2017, 16:33

Merci Noob Smile

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   13/6/2017, 22:07

Labienus a écrit:
Char AMX-30 B2


Il reste maintenant le plus chouette, mise en situation, usures et vieillissement.



Terminé pour moi.





voilou Smile

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MessageSujet: Re: Passion Labienus   29/6/2017, 16:44

Je reviens au basique de la WWII

Montage en cours MARDER III Ausf. M

Le chasseur de char, Marder (Martre) III fut produit en deux versions - Ausf.H et Ausf.M. La seconde était basée sur le châssis du Panzerkampfwagen 38(t) Ausf.M spécialement conçu pour une telle conversion. Le Marder III Ausf.M était armé du canon de 75mm PaK 40/3 L/46 antichar et actionné par un équipage de quatre hommes. Le compartiment de combat de l'Ausf.M était installé à l'arrière précédé par le compartiment moteur. Le compartiment de combat de l'Ausf.M était ouvert au dessus. L'Ausf.M transportait 27 séries de munitions. L'armement principal avait un pointage horizontale limité à 21 degrés de chaque côté. Pour sa défense rapprochée, l'Ausf M disposait d'une MG 34 de 7.92mm embarquée dans le compartiment de combat.


La suite rapidement

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anthik
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MessageSujet: Re: Passion Labienus   24/7/2017, 17:44

on attend avec impatience le futur chef d’œuvre Smile
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